Обзор Audi Q3 2023 года: стильно, но не хватает содержания

Audi Q3 2023 года — самый дешевый внедорожник с четырьмя кольцами, который можно купить за деньги, но как Audi он производит отличное первое впечатление. Дизайн — это главное, поскольку этот маленький кроссовер выглядит как часть роскошного автомобиля благодаря яркому светодиодному освещению, четким линиям и современному стилю Audi. Его даже можно спутать с некоторыми из более крупных и дорогих внедорожников Audi. В этом маленьком автомобиле также реализована большая порция фантастических технологий Audi, а это значит, что вы сможете насладиться многими тонкостями, которые можно увидеть в более крупных моделях Audi. Однако большая часть этого великолепного стиля и ярких технологий скрывает другие некачественные атрибуты.

Q3 в значительной степени уныл в управлении, и у него очень разъединенная дроссельная заслонка и реакция рулевого управления. Его базовая модель 40 TFSI совершенно медленная: разгон до 100 км/ч занимает 8,7 секунды. Экономия топлива по сравнению с конкурентами заметно снизилась. Кроме того, он предлагает меньше грузового пространства, чем большинство конкурентов (не говоря уже о небольших внедорожниках по аналогичной цене от производителей, не являющихся роскошными). Технологии интерьера могут быть плюсом, но есть некоторые странные эргономики, а качество салона разочаровывает из-за большого количества дешевого пластика, который больше похож на Volkswagen, чем на Audi. Многие из этих недостатков склоняют нас в пользу других небольших роскошных внедорожников, включая Volvo XC40, а также GLA и GLB от Mercedes-Benz. Также было бы разумно обратить внимание на роскошные Mazda CX-5 или CX-50. У Q3 есть свои плюсы, но он далеко не лидер в этом сегменте.

Обновления 2023 года носят легкий характер. Полностью светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию. Зарядное устройство для беспроводного телефона заменяет Audi «телефонную будку с усилителем сигнала». Новые 18-дюймовые колеса украшают модель 40 TFSI, а новые, дополнительные 20-дюймовые колеса поставляются с летними шинами, которые входят в пакет Black Optic Sport на 45 TFSI.

Как и у других Audi, интерьер Q3 ориентирован на технологии и имеет довольно архитектурный дизайн с множеством острых углов. Это немного напоминает 1980-е годы. Материалы разочаровывают за свою цену. Здесь больше твердого пластика, чем в других Audi (даже в удивительно разочаровывающем Q5), а символическая полоска из металла или дерева на приборной панели является воплощением термина «прикрепленный».

Audi наполнила интерьер технологиями, включая стандартный 10,25-дюймовый цифровой приборный дисплей и 8,8-дюймовый сенсорный экран, расположенный высоко и в пределах легкой досягаемости. Однако оба можно обновить до системы Audi Virtual Cockpit, которая увеличивает размер приборного блока до 12,3 дюйма, а центрального сенсорного экрана — до 10,1 дюйма. Мы протестировали только эту последнюю настройку и обнаружили, что разрешение превосходное, оно быстро реагирует на ввод и даже обеспечивает тактильную обратную связь при нажатии на экран. Функциональный контент также хорош, поскольку включены Apple CarPlay и Android Auto, и нам нравится, что автомобиль автоматически подключает ваш телефон для беспроводной работы с CarPlay после однократного подключения его к USB-порту.

Функциональность сенсорного экрана не идеальна. Нам нравится, что параметры меню всегда остаются в канале с левой стороны экрана, что уменьшает перемещение между меню. Однако радиоуправление не совсем удобно и требует большого количества манипуляций с системой для переключения между станциями. Многоцелевая ручка, регулирующая громкость и выбирающая треки, странно расположена на центральной консоли, у колена пассажира. Также нельзя обойти вниманием тот факт, что сенсорный экран дольше отвлекает ваш взгляд от дороги — старой системой MMI Audi с ручкой и экраном и нынешней системой iDrive от BMW можно управлять, меньше глядя на приборную панель.

Новый Q3 — более крупный и практичный автомобиль, чем тот, который он заменил четыре года назад. Те, кто перейдут на новую модель, обнаружат, что версия 2023 года не только приятнее внутри, но также более удобна и просторна. Однако по сравнению с конкурентами он по-прежнему один из самых маленьких. Пространство для ног и головы на заднем сиденье сравнимо с BMW X2 и Volvo XC40, но BMW X1, Mercedes GLA и Mercedes GLB просторнее.